Delta Air Lines, Inc., amerikansk flyselskap innlemmet 31. desember 1930, som Delta Air Corporation, som adopterte det nåværende navnet i 1945. Engasjert opprinnelig i jordbruksstøvoperasjoner i det sørlige USA og i Mexico, gikk det fremover, spesielt etter 1934, til transport av passasjerer og last gjennom det sørøstlige USA, med forbindelser andre steder i det kontinentale USA og utenlands. Hovedkvarter er i Atlanta.
Den sørlige avlingsstøvningstjenesten begynte i 1924 som en operasjon av en flyprodusent i New York. I 1928 ble operasjonen solgt til en gruppe forretningsmenn i Louisiana og ble Delta Air Service, som åpnet passasjertjeneste året etter og i 1930 innlemmet som Delta Air Corporation. Mannen som var mest ansvarlig for å lede selskapet var Collett Everman Woolman, som var visepresident og daglig leder (1928–45), president (1945–65) og sjefaksjonær (ved hans død i 1966).
I løpet av 1930-årene oppsto to andre flyselskaper som en dag skulle fusjonere med Delta: Chicago og Southern Air Lines, Inc. (C&S), og Northeast Airlines, Inc. C&S ble grunnlagt i 1933 som Pacific Seaboard Air Lines. I 1934 sikret den en amerikansk postføringsrute fra Chicago til New Orleans og ble dermed innlemmet 3. desember 1935 som Chicago og Southern Air Lines. I 1953 fusjonerte den sine ruter gjennom Mississippi-dalen og til Karibia, og den fusjonerte med Delta.
Northeast Airlines ble grunnlagt i 1933 som Boston og Maine Airways, og i 1940 ble flyselskapet omdøpt til Northeast Airlines. I 1944 flyr den den viktige ruten New York – Boston sammen med andre ruter i nordøst. Det fusjonerte med Delta i 1972.
I 1987 kjøpte Delta Western Air Lines, Inc., som hadde et sterkt rutesystem i California og det vestlige USA. I 1991 ble Delta deleier i den konkursrammede Pan American World Airways, og kjøpte sistnevnte ruter til Europa, Midtøsten og Sør-Asia i prosessen. Delta fortsatte å utvide med kjøpet av Atlantic Southeast Airlines i 1999 og Comair i 2000. I 2005 søkte det imidlertid om konkursbeskyttelse og ble deretter omorganisert. Tre år senere, blant stigende drivstoffpriser og en avtakende økonomi, kunngjorde Delta at det gikk sammen med Northwest Airlines. Det nye flyselskapet ville være den største transportøren i verden. I september 2008 godkjente Delta- og Northwest-aksjonærene en avtale. Måneden etter, etter at det amerikanske justisdepartementet erklærte at det ikke hadde noen antitrustinnvendinger, fullførte Delta sitt oppkjøp på 2,8 milliarder dollar av Northwest.
