Chinese Eastern Railway Railway, Kina

Chinese Eastern Railway, jernbane konstruert i Manchuria (nordøstlige Kina) av Russland på slutten av 1800-tallet. Privilegiene for linjen ble innhentet fra Kina i kjølvannet av den kinesisk-japanske krigen (1894–95) som del av en hemmelig allianse (1896) mellom Russland og Kina. To år senere hentet Russland fra Kina en ytterligere avtale om å tillate en utvidelse av jernbanen til Port Arthur (Lüshun) og Dairen (Dalian) på Det gule hav, men denne sørmanchuriske jernbanen ble overført til Japan etter Russlands nederlag i Russo -Japansk krig (1904–05).

Den kinesiske østbanen, som var planlagt som en forlengelse av den russiske transsibirske jernbanen, var Russlands korteste rute til varmtvannshavnen i Vladivostok ved Japansjøen. I 1924, da den etter-revolusjonære sovjetiske regjeringen tok avstand fra russiske imperialistiske territorielle krav i Kina, beholdt den likevel kontrollen over jernbanen. Tre år senere tok kineserne grep om linjen, men de ble tvunget til å gjenopprette den i 1929. I 1935 solgte Sovjetunionen jernbanen til den nyopprettede japanske marionettstaten Manchukuo.

På slutten av andre verdenskrig forhandlet Chiang Kai-sheks nasjonalistiske regjering om den kinesisk-sovjetiske traktaten 14. august 1945, der Sovjetunionen ble enige om at den ikke ville støtte kommunistene i den kinesiske borgerkrigen, mot å motta, partnerskap i den kinesiske østbanen i en 30-års periode. I 1953 returnerte imidlertid Sovjetunionen sin del av jernbanen til Folkerepublikken Kina.