Kōbe-jordskjelvet fra 1995, også kalt Great Hanshin-jordskjelvet, japansk i sin helhet Hanshin-Awaji Daishinsai (“Great Hanshin-Awaji Earthquake Disaster”), (17. januar 1995), et stort jordskjelv i storbyen akasaka-Kōbe (Hanshin) i det vestlige Japan som var blant de sterkeste, dødeligste og mest kostbare å streike det landet noensinne.
Jordskjelvet rammet klokka 05.46 tirsdag 17. januar 1995 i den sørlige delen av prefekturen Hyectgo, vest-midt i Honshu. Det varte i omtrent 20 sekunder og ble registrert som en styrke på 6,9 (7,3 på Richters skala). Episenteret var den nordlige delen av øya Awaji i Innhavet, 20 kilometer unna kysten av havnebyen Kōbe; Skjelvet sitt fokus var omtrent 16 km under jordoverflaten. Hanshin-regionen (navnet stammer fra karakterene som ble brukt til å skrive Ōsaka og Kōbe) er Japans nest største urbane område, med mer enn 11 millioner innbyggere; med jordskjelvets episenter lokalisert så nært det var et så tett befolket område, var effektene overveldende. Det estimerte dødsfallet på 6.400 gjorde det til det verste jordskjelvet som rammet Japan siden jordskjelvet Tokyo-Yokohama (Great Kantō) i 1923, som hadde drept mer enn 140.000. Kōbe-skjelvets ødeleggelse omfattet 40 000 sårede, mer enn 300 000 hjemløse innbyggere, og i overkant av 240 000 skadede hjem, med millioner av hjem i regionen som mistet strøm eller vanntjeneste. Kōbe var den hardest rammede byen med 4571 omkomne, mer enn 14 000 sårede og mer enn 120 000 skadede strukturer, hvor mer enn halvparten var fullstendig kollapset. Deler av Hanshin Expressway som forbinder Kōbe og akasaka kollapset også eller ble kraftig skadet under jordskjelvet.
Jordskjelvet var kjent for å avsløre infrastrukturens sårbarhet. Myndigheter som hadde kunngjort den overlegne jordskjelvmotstanden ved japansk konstruksjon, ble raskt bevist ved sammenbrudd av mange antatt jordskjelvresistente bygninger, jernbanelinjer, høye motorveier og havneanlegg i Kōbe-området. Selv om de fleste bygningene som var konstruert i henhold til nye byggekoder motsto jordskjelvet, gjorde ikke mange andre, særlig eldre trerammehus, det. Transportnettet var fullstendig lammet, og mangelen på nasjonal beredskap ble også utsatt. Regjeringen ble sterkt kritisert for sin langsomme og ineffektive reaksjon, så vel som sin første avslag på å ta imot hjelp fra utlandet.
I kjølvannet av Kōbe-katastrofen ble veier, broer og bygninger forsterket mot et annet jordskjelv, og den nasjonale regjeringen reviderte sin politikk for katastrofesvar (dens svar på 2004-skjelvet i Niigata-distriktet var mye raskere og mer effektivt). Et nødstransportnett ble også utarbeidet, og evakueringssentre og tilfluktsrom ble satt opp i Kōbe av prefekturen Hyōgo.
