Industritruck, transportør designet for å transportere materialer i et fabrikkområde med maksimal fleksibilitet når det gjelder å flytte. De fleste industrielle lastebiler tillater mekanisert henting og deponering av lastene, noe som eliminerer manuelt arbeid i løfting og transport. Avhengig av deres bevegelsesmidler, kan industritrucker klassifiseres som håndbiler eller kraftbiler.
Håndbiler med to hjul tillater det meste av lasten å bli båret på hjulene, men noe av lasten må antas av føreren å balansere trucken under bevegelse. Vanlige tohjulede håndbiler inkluderer tønne, kasse, trommel, hopper, kjøleskap, papirrull og totalboks. Fire-hjulede lastebiler finnes i mange flere varianter, inkludert valper, høye og lave sengeplater, vogner, stativbærere, vogner og forskjellige håndløftere som har mekaniske eller hydrauliske løftemekanismer for å heve og senke en last.
Kjøretøysbiler drives av batterier og en elektrisk motor eller av en forbrenningsmotor med enten en mekanisk drift eller en generator og en elektrisk motor. Propan- og dieselmotorer brukes i stedet for bensinmotorer på noen typer. Platformtrucken som ikke er løftet, brukes ganske enkelt til transport, men andre lastebiler er utstyrt med mekanismer, vanligvis hydrauliske, for å løfte lastene. Gaffeltrucker er utstyrt med en gaffellignende mekanisme i frontenden som er designet for å hente belastninger på spesiallagde plattformer, kalt paller, løfte lasten til ønsket høyde, transportere den og legge den til ønsket sted og høyde. Ram-lastebiler har en enkelt utstikkende ram for håndtering av kveilet materiale. Kranbilen er en bærbar bomkran montert på en industriell lastebil; den kan brukes med kroker, tak og slynger for buntet eller kveilet materiale. Lastebilen ligner en gantry kran på fire pneumatiske trette hjul; føreren rir over den omvendte U-rammen, hvor lasten - trelast, stålstang eller rør - blir ført på løftebolter. Andre vanlige typer inkluderer høy- og lavtløftende truck, motorisert fotgjengerledd, sideklemme, traktor og side-lasting.
