Turbuss

Turbuss, jernbane personbil. Ved tidlig jernbanedrift ble passasjer- og godsvogner ofte blandet, men den praksisen ga ganske snart vei for å kjøre separate godstog. Den fleksible landgangen mellom busser, introdusert ca 1880, gjorde hele toget tilgjengelig for passasjerer og gjorde det mulig for introduksjonen av spisebilen og klubben eller salongbilen. Tidlige busser ble bygget av tre og vanligvis varmet opp med ovner, noe som gjorde dem sårbare for brann i tilfelle ulykke; moderne busser er laget av stål og varmes opp elektrisk.

Inntil nylig ble standardbussen i Europa delt inn i seks- eller åtte-seterom, med en korridor som strekker seg langs den ene siden. Disse har nå i stor grad blitt erstattet med busser på den amerikanske modellen, som har en midtganggang, ukompliserte seter og dører vanligvis i hver ende av bilen.

Blant spesialiserte rutebiler gir kuppelbilen, som ble utviklet i USA på 1950-tallet, passasjerene en vidstrakt utsikt fra under et hevet, innglasset tak.