Forgasser, også stavet forgasser, enhet for å forsyne en tennmotor med en blanding av drivstoff og luft. Komponenter av forgassere inkluderer vanligvis et lagringskammer for flytende drivstoff, en choke, en tomgangsdrift (eller sakte-løpende) jetstråle, en hovedstråle, en venturi-formet luftstrømningsbegrensning og en gasspumpe. Mengden drivstoff i lagringskammeret styres av en ventil som aktiveres av en flottør. Choken, en sommerfuglventil, reduserer luftinntaket og lar en drivstoffrik ladning trekkes inn i sylindrene når en kald motor startes. Når motoren varmes opp, åpnes choken gradvis enten for hånd eller automatisk av varme- og motorhastighets-responsive kontrollere. Drivstoffet strømmer ut fra tomgangsstrålen inn i inntaksluften som et resultat av redusert trykk nær den delvis lukkede gassventilen. Hoveddrivstoffstrålen trer i verk når gassventilen er ytterligere åpen. Da skaper den venturiformede luftstrømningsbegrensningen et redusert trykk for å trekke drivstoff fra hovedstrålen inn i luftstrømmen med en hastighet relatert til luftstrømmen slik at et nesten konstant drivstoff / luftforhold oppnås. Gasspumpen injiserer drivstoff i innløpsluften når gassen åpnes plutselig.
bensinmotor: Forgasser
Bensinforgaseren er en enhet som introduserer drivstoff i luftstrømmen når den strømmer inn i motoren. Bensin opprettholdes i flottøren
På 1970-tallet førte ny lovgivning og forbrukerpreferanser til bilprodusenter til å forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere forurensende utslipp. For å oppnå disse målene utviklet ingeniører styringssystemer for drivstoffinjeksjon basert på nye datateknologier. Snart erstattet drivstoffinnsprøytningssystemer karburerte drivstoffsystemer i praktisk talt alle bensinmotorer, bortsett fra to-syklus og små firesyklusede bensinmotorer, som de som brukes i gressklippere.
