Paul Beattie MacCready, (født 29. september 1925, New Haven, Conn., USA - død 28. august 2007, Pasadena, California), amerikansk aerodynamiker som ledet et team som tegnet og bygde begge de første menneskedrevne flyene og det første solcelledrevne flyet som er i stand til vedvarende flyreiser.
MacCready var en nasjonal mester modellplanbygger på 1930-tallet og fikk sin lisens i en alder av 16. Han ble uteksaminert med en BS-grad i fysikk fra Yale University i 1947 og oppnådde en MS-grad i fysikk (1948) og en Ph. D. i luftfart (1952) fra California Institute of Technology.
MacCready startet seilplanlegging i 1947 og ble amerikansk stigende mester i 1948, 1949 og 1953 og internasjonal mester i 1956. Han var sjef for sitt eget firma, AeroVironment, i Pasadena, California, og arbeidet med forbedring av luftkvalitet, bevaring av energi, og avledningen av kraft fra vind og vann.
23. august 1977, på Shafter Airport nær Bakersfield, California, MacCreys Gossamer Condor, pedalert og pilotert av 62 kg (62 kilo) Bryan Allen, en syklist og hangglider-entusiast, fullførte kurset for å vinne Kremer-prisen på 50 000 pund (95 000 dollar), og rydder en 10-fots (3-metres-) høy start-og-mållinje mens han foretok en åtte figur rundt to pyloner som ligger en halv kilometer fra hverandre. Den totale avstanden som ble fløyet var 1,85 km (6,85 km) på 6 minutter 27,05 s, med en toppfart på 11 miles per time (18 km / t). 70 pund (32 kilo) flyet hadde et 29 fot vingespenn.
Et påfølgende, mer strømlinjeformet MacCready-fly, Gossamer Albatross, ble tråkket og pilotert av Allen fra nær Folkestone, Kent, Eng., Til Cape Gris-Nez, Fr., en avstand på 37 km (37 km), i løpet av 2 timer 49 min, 12. juni 1979. Denne flyvningen vant Kremer-prisen på 100 000 pund for den første manneflyvningen over Den engelske kanal. Flyet hadde et vingespenn på 28,6 m, veide 70 pund og var konstruert av Mylar, polystyren og karbonfiberstenger.
7. juli 1981 fløy Solar Challenger, et solcelledrevet fly designet av MacCready, fra Pointoise Cormeilles flyplass, nær Paris, til Manston Royal Air Force Base, i Kent, Eng., En avstand på 160 miles (258 miles) km), i løpet av 5 timer og 23 minutter med en gjennomsnittshastighet på omtrent 30 miles per time (48 km / t) og en cruisehøyde på 3.350 m (11.000 fot). Piloten var Stephen Ptacek, som veide 55 kg. Flyet, drevet av 16128 solceller koblet til to elektriske motorer, veide 95 kg (95 kg) og hadde et vingespenn på 14,3 meter.
MacCreys senere oppfinnelser inkluderer Sunraycer, en solenergidrevet bil som i 1987 vant et 3 006 kilometer langt løp i Australia. Han var president i International Human Powered Vehicle Association, som er opptatt av å maksimere sykkelens hastighet. I 1991 ble MacCready innført i National Aviation Hall of Fame.
