Kano, også kalt Kano City, by, hovedstad i Kano delstat, Nord-Nigeria, som ligger ved Jakara-elven. Det ble tradisjonelt grunnlagt av Kano, en smed av Gaya-stammen som i gamle tider kom til Dalla Hill i lokaliteten på jakt etter jern. Funnet av steinredskaper indikerer forhistorisk bosetting av stedet, som ble valgt til hovedstaden i Hausa-staten Kano i regjeringstid (1095–1134) til kong Gajemasu (Gijimasu). Byggingen av den berømte bymuren begynte i hans regjeringstid og fortsatte i de følgende århundrer. Veggen har mer enn et dusin porter og er omtrent 20 kilometer lang, 40 fot (12 meter) bred ved basen og 30 til 50 fot høy.
Inne i det gamle inngjerdede området langs Jakara-elven ligger det sentrale Kurmi-markedet, en viktigste campingvognterminal. Etter Fulani-jihaden (hellig krig; 1804–08) ble Kano valgt til å være hovedstad i et emirat sentrert om byen. Markedet, som allerede var viktig i regionen, ble hoved emporium for den vestlige sudanske savannen og ørkenområdet som strekker seg fra Atlanterhavet til Nilen. Cowrie-skjell ble brukt som hovedutvekslingsmedium. Til gjengjeld for Hausa skinnarbeid, klede og metallvarer mottok Kano kolanøtter fra Ghana; salt fra Sahara; slaver fra emiratene Bauchi og Adamawa; natron fra Tsjad-sjøen; og sverdblader, våpen, silke, krydder og parfymer av kamele-campingvogner over Sahara. Byens fangst av britene i 1903 og åpningen av jernbanen fra Lagos (715 mil sørøst) i 1912 endret handelsretningen sørover til Guineabukta.
Modern Kano er et stort kommersielt og industrisenter. Peanøtter (jordnøtter), en lokal eksistensavling, er en førsteklasses vare. Den nest viktigste tradisjonelle eksporten er huder og skinn. Det er en betydelig husdyrhandel. Griser, oppdrettet på lokale gårder som forvaltes av ikke-muslimer, blir sendt til Lagos. Egg blir også levert til andre deler av Nigeria. Tradisjonelle bransjer inkluderer læring og garnering, matproduksjon, metallbearbeiding, skreddersøm og keramikkproduksjon. Lokale fargestoffgroper for klut og lær har vært brukt i århundrer.
Mye av byens næring er sentrert i industriområder, som for eksempel Bompai, Chawalla og Sharada. Byens matprodukter inkluderer bakevarer og pasta, bearbeidet kjøtt, knust bein, hermetikk, peanøtter, peanøtt- og vegetabilske oljer og brus. Lette produsenter inkluderer tekstiler, strikkede stoffer, telt, sengetøy, skumgummiprodukter, klær, kosmetikk, legemidler, såpe, stearinlys, polering, plast, lærvarer, metall- og tremøbler, sykehus- og kontorutstyr, containere og pakkesaker, trådprodukter, fliser og emaljeartikler. Tung industrien produserer asbest, sement, betongblokker, metallprodukter, sykler, biler, lastebiler og kjemikalier. Det er også et stålvalsemølle og et trykkeri.
Dalla Hill (534 meter) og Goron Dutse Hill (517 meter) dominerer den gamle byen, som har lavlandsbassenger og låne groper, kilde til gjørmen for å bygge sine firkantede, flate takhus. Befolkningen er stort sett Hausa, hovedsakelig Kano (Kanawa), men inkluderer også Abagagyawa, som hevder avstamming fra Kanos opprinnelige innbyggere, og Fulani. Den eldste bygningen er det 15. århundre Gidan Rumfa (nå emirens palass), ved siden av den sentrale moskeen (1951). Også vendt mot Emirens torg er Makamas hus, blant Kanos eldste strukturer og huser et museum for Hausa og Fulani-gjenstander.
Foruten det gamle inngjerdede området (anerkjent som Kano by i 1961) og Bompai, har Kano fire andre distrikter: Fagge, bebodd av folk fra andre deler av Nigeria så vel som andre land; Sabon Gari, boligmigranter fra sør og øst; det syriske kvarteret; og Nassarawa, stedet for moderne regjeringsbygg og eksklusive europeiske og afrikanske boliger.
Kano er sete for Bayero University (1977), en arabisk jusskole, flere institutter for lærerutdanning, et statlig polyteknisk universitet og et forskningsinstitutt for landbruket. Kano State Library ligger i byen. Kano betjenes av jernbanenettet mellom Nguru og Lagos og Port Harcourt; det er også et veiskille for motorveier som krysser Kano-staten. Det er en internasjonal flyplass i byen. Pop. (2005 est.) 2.993.000; (Est. 2016) 4.155.000.
