Japan Airlines-fly 123, også kalt Mount Osutaka-fly katastrofe, krasjet av en Japan Airlines (JAL) passasjerjet den 12. august 1985 i sørlige Gumma-distriktet, Japan, nordvest for Tokyo, som drepte 520 mennesker. Hendelsen er en av de dødeligste enkeltflyulykkene i historien.
Innenriksflyvning JAL 123 forlot Tokyos Haneda flyplass klokka 18:12 og skulle etter planen lande i akasaka en time senere. Boeing 747 var fullbooket; det var før den japanske ferien Bon, og mange mennesker dro hjem for å se slektninger eller dra på ferie. Flyet hadde forlatt Tokyo luftrom og hadde steget opp til 7.300 meter (24.000 fot) da de første nødanropene kom fra flyets pilot, som opprinnelig rapporterte å miste høyden og deretter rapporterte om vanskeligheter med å kontrollere flyet. Flyet falt til 3000 meter. Piloten fortsatte å sende nødanrop og ba om omdirigeres til flyplassen i Tokyo. Men omtrent 45 minutter etter start krasjet flyet i Mount Takamagahara nær Osutaka-fjellet (det sistnevnte fjellet var det første rapporterte krasjstedet og ble det populære navnet på krasjet) i Kantō Range.
Redningsforsøk ble gjort vanskelig av det avsidesliggende og forræderske stedet på havaristedet. Først 14 timer etter krasjet klarte nød redningsmannskap å nå området. Fallskjermjegere stammet ned fra helikoptre på stedet, og noen redningsfrivillige nådde det avsidesliggende området til fots. Av de 524 personene i flyet overlevde 4. Krasjet ble tilskrevet en manglende halefinne som sannsynligvis var strukturelt svekket på grunn av hyppige landinger og start. Mange luftfartseksperter godkjente piloten for å ha holdt det skadede flyet i lufta i nesten en halv time etter rapportering om vanskeligheter.
