Rullestolens historie

Rullestolens historie, utviklingen over tid av rullestoler.

Nettopp da de første rullestolene ble oppfunnet og brukt for funksjonshemmede, er ukjent. Noen forskere mistenker at rullestolens historie begynner en gang mellom det 6. og 4. århundre f.Kr., muligens med utvikling av møbler på hjul og vogner med to hjul.

Tidligste bruk i Europa

Hjulstoler kan ha kommet inn i Europa på 1100-tallet, sammen med trillebåren. Den første registrerte bruken av selvdrevne stoler av funksjonshemmede i Europa stammer imidlertid til 1600-tallet. I den tidlige delen av det århundre laget den tyske mekanikeren og oppfinneren Johann Hautsch flere rullestoler i Nürnberg, og om lag 1655 funksjonshemmede tyske urmakeren Stephan Farfler laget en trehjulstol som han kunne drive frem ved bruk av et roterende håndtak på forhjulet. Såkalte mekaniske "ugyldige stoler", senere modeller som brukte en rekke krank og roterende enheter, økte i bruk fra slutten av 1600-tallet. De ble designet som et transportmiddel først og fremst for de velstående. På 1700-tallet begynte rullestoler å vises i kataloger med kirurgiske og medisinske instrumenter, hvor de ble annonsert som transportkjøretøy for pasienter. I likhet med lenestoler i stil, var tre-, kurv- eller jernmaskiner, med store hjul foran og ett hjul bak for balanse, utsmykkede, tunge og tungvint.

Cirka 1750 introduserte den engelske oppfinneren James Heath badestolen, beregnet på bruk av damer og ugyldige. Badestolen var et populært transportmiddel, spesielt i viktoriansk Storbritannia, der det fungerte som et apparat for skadde, syke eller funksjonshemmede og som en rickshaw-lignende transportmåte for de velstående. Mot midten av 1800-tallet ble rullestoler med trerammer og seter og rygg av stokk introdusert. De ble brukt mye i USA av veteraner fra borgerkrigen. På slutten av 1800-tallet ble andre modifikasjoner, for eksempel wire-eikerhjul og gummidekk, introdusert. Selv med denne utviklingen forble uavhengig mobilitet med de fleste rullestoler begrenset til innemiljøene.

Utviklingen fra 1900-tallet

Et av de mest sentrale fremskrittene innen rullestolteknologi i det 20. århundre var oppfinnelsen av den sammenleggbare rullestolen, opprinnelig laget med rørformet stål, som gjorde det mulig for funksjonshemmede å bruke rullestolene sine utenfor sine hjem eller omsorgsfasiliteter. De første sammenleggbare designene og stolene i rørformet stål ble utviklet i løpet av århundrets første tiår. Senere i 1932 introduserte den funksjonshemmede amerikanske gruveingeniøren Herbert A. Everest og den amerikanske maskiningeniøren Harry C. Jennings korsstolrullestolen, som ble standarddesignet for sammenleggbare stoler i rørformet stål. De to mennene dannet senere Everest & Jennings, Inc., som ble en ledende produsent av rullestoler.

Den påfølgende utviklingen innen rullestoldesign var hovedsakelig fokusert på å redusere vekten og øke påliteligheten og ytelsen. Mange fremskritt kom fra bruk av rullestoler i sport, noe som inspirerte utviklingen av ultralette modeller. Innflytelsesrike eksperimentelle design inkluderer Quickie, en ultralett stiv ramme rullestol introdusert i 1979 av Marilyn Hamilton, Jim Okamoto og Don Helman. Quickie-rullestolen var unik for både forbedret ytelse og introduksjon av farger og estetikk.

Etter andre verdenskrig økte etterspørselen etter elektriske rullestoler. Tidlige elektriske rullestoler var i hovedsak standard rullestoler med motorer festet, som ble kjent som konvensjonelle kraftstoler. Senere ble rullestoler med elektrisk sokkel, der motoren og batteriene var plassert under stolens sittekomponent, introdusert. Ved å skille stolkomponenten fra stolen fra sittekomponenten, kunne rullestolutviklere bryte ny grunn i ergonomi for rullestoler. Ytterligere avgrensninger til elektriske rullestoler inkluderer forbedringer i proporsjonale kontroller, mikroprosessorer og annen datateknologi.

For både manuelle og elektriske rullestoler så 1900-tallet viktige forbedringer i design av sitteplasser, noe som førte til lettelse for problemer som trykksår og ekstra støtte for personer som var berørt av forhold som skjelettdeformiteter. Sammen hjalp utviklingen av manøvrerbarhet, komfort og pålitelighet funksjonshemmede til å delta mer fullstendig i sosiale aktiviteter.