Hillsborough-katastrofe, hendelse der en knusing av fotballfans resulterte i 96 dødsfall og hundrevis av skader under en kamp på Hillsborough Stadium i Sheffield, England, 15. april 1989. Tragedien ble i stor grad tilskrevet feil av politiet.
En semifinalekamp i FA Cup ble planlagt mellom Liverpool og Nottingham Forest 15. april 1989 på Hillsborough, et nøytralt sted. Det utsolgte spillet var forventet å trekke mer enn 53 000 fans. For å forhindre hooliganisme ble fans for de to lagene bedt om å komme inn fra forskjellige sider av stadion. Liverpool-supportere med billetter til de stående terrassene skulle inn langs Leppings Lane. Der skulle de passere gjennom en av syv turnstiler, hvoretter det var to tunneler som åpnet seg i ”penner”, områder omsluttet av høye gjerder med en smal port. Sentrale penner 3 og 4 fikk tilgang fra hovedtunnelen, mens de andre sidepennene ble ført gjennom den mindre fremtredende korridoren.
På grunn av det begrensede antallet turnstiles dannet en flaskehals da cirka 10 100 fans forsøkte å komme inn på stadion på Leppings Lane-siden. Omtrent 14:30, omtrent 30 minutter før avspark, var mer enn halvparten av fansen fortsatt utenfor. I håp om å lette overbelastningen godkjente Yorkshire Police Chief Superintendent David Duckenfield, som hadde liten erfaring med å politifisere fotballkamper på Hillsborough, åpningen av avkjørselsporten C omtrent klokken 14:52. Cirka 2000 vifter kom inn gjennom porten, og selv om sidepennene var relativt tomme, dro flertallet til hovedtunnelen og de allerede overfylte pennene 3 og 4. Da fansen stormet inn i disse pennene, resulterte en dødelig knusing, med folk som febrilsk prøvde å flukt. En rekke advokater trodde opprinnelig problemet å være uregjerlige fans, og det var først fem minutter etter avspark at kampen ble stoppet. Imidlertid har politiet aldri "fullstendig aktivert prosedyren for større hendelser." Dårlig kommunikasjon og koordinering kompliserte redningsinnsatsen ytterligere, og i mange tilfeller ga fans assistanse og legehjelp. I alt ble 96 mennesker drept, hvorav den siste døde i 1993 da han ble tatt av livsstøtten. I tillegg ble mer enn 760 skadet.
Rett etter katastrofen beskyldte politiet hendelsen på Liverpool-fans, som de påsto var beruset og uordentlig. I tillegg hevdet Duckenfield at fansen hadde tvunget open gate C. En foreløpig rapport fra 1989 ga imidlertid advokatansvarlige skyld, og nevnte særlig at de ikke klarte å lukke hovedtunnelen etter at pennene 3 og 4 nådde kapasitet. Året etter mente en henvendelse at det ikke var tilstrekkelig bevis for å bringe straffskyld. Coroner-rapporten ble utgitt i 1991, og den opplyste at alle de som døde var utenfor sparing innen 15:15 - da den første ambulansen kom - og dermed blokkerte en etterforskning av redningsinnsatsen. I tillegg ble dødsfallene avgjort tilfeldig.
Samtalene fortsatte for videre undersøkelser, og i 2009 ble det nedsatt et uavhengig panel for å gjennomgå tragedien. Tre år senere kunngjorde det at politiet hadde engasjert seg i en vidtrekkende cover-up, ugyldige fans og forfalsket rapporter i et forsøk på å skjule sine egne feil. Panelet fant ingen holdepunkter for at alkohol - eller uredelig oppførsel - hadde spilt en rolle i katastrofen, og det mente at så mange som 41 dødsfall kunne blitt avverget av bedre redningsinnsats. I desember 2012 fant koronereren at dødsfallene var tilfeldig veltet.
En annen henvendelse begynte i 2014, og året etter vitnet Duckenfield om at han hadde løyet om fansen som åpnet gate C, en påstand som ble diskreditert år tidligere, men som fortsatt ble fremskredet. I tillegg innrømmet han at hans unnlatelse av å stenge hovedtunnelen som førte til sentralpennene direkte forårsaket dødsfallene. I 2016 fant juryen at de 96 ofrene hadde blitt "ulovlig drept." Året etter ble det anlagt kriminelle siktelser mot seks personer tilknyttet katastrofen. Spesielt sto Duckenfield overfor 95 siktelser for drap; på grunn av juridiske spørsmål, kunne han ikke bli tiltalt for offeret som døde i 1993.
