Hoved teknologi

Bensin drivstoff

Bensin drivstoff
Bensin drivstoff

Video: I PUT PETROL IN A VOLVO DIESEL CAR 2024, Juli

Video: I PUT PETROL IN A VOLVO DIESEL CAR 2024, Juli
Anonim

Bensin, også stavet gasolene, også kalt gass eller bensin, blanding av flyktige, brennbare flytende hydrokarboner avledet fra petroleum og brukes som brensel for forbrenningsmotorer. Det brukes også som et løsemiddel for oljer og fett. Opprinnelig et biprodukt fra petroleumsindustrien (fotogen som hovedprodukt), ble bensin det foretrukne bilbrennstoffet på grunn av sin høye forbrenningsenergi og kapasitet til å blande seg lett med luft i en forgasser.

petroleumraffinering: bensin

Motorbensin, eller bensin, må oppfylle tre hovedkrav. Det må gi et jevnt forbrenningsmønster, starte lett i kaldt vær,

Bensin ble først produsert ved destillasjon, og bare skilt ut de flyktige, mer verdifulle fraksjonene med råolje. Senere prosesser, designet for å øke utbyttet av bensin fra råolje, delte opp store molekyler i mindre ved prosesser kjent som sprekker. Termisk krakking, ved bruk av varme og høyt trykk, ble introdusert i 1913, men ble erstattet etter 1937 med katalytisk krakking, påføring av katalysatorer som letter kjemiske reaksjoner som produserer mer bensin. Andre metoder som brukes for å forbedre kvaliteten på bensin og øke dens tilførsel inkluderer polymerisasjon, omdanning av gassformige olefiner, så som propylen og butylen, til større molekyler i bensinområdet; alkylering, en prosess som kombinerer en olefin og en parafin så som isobutan; isomerisering, omdannelsen av rettkjedede hydrokarboner til forgrenede hydrokarboner; og reformering, ved bruk av enten varme eller en katalysator for å omorganisere molekylstrukturen.

Bensin er en sammensatt blanding av hundrevis av forskjellige hydrokarboner. De fleste er mettede og inneholder 4 til 12 karbonatomer per molekyl. Bensin som brukes i biler koker hovedsakelig mellom 30 ° og 200 ° C (85 ° og 390 ° F), og blandingen blir justert til høyde og årstid. Flybensin inneholder mindre andeler av både de mindre flyktige og mer flyktige komponentene enn bensin i bilen.

Antiknokk-egenskapene til en bensin - dens evne til å motstå banking, noe som indikerer at forbrenningen av drivstoffdamp i sylinderen foregår for raskt for effektivitet - uttrykkes i oktantall. Tilsetningen av tetraethyllead for å forsinke forbrenningen ble satt i gang på 1930-tallet, men ble avbrutt på 1980-tallet på grunn av toksisiteten til blyforbindelsene som ble sluppet ut i forbrenningsproduktene. Andre tilsetningsstoffer til bensin inkluderer ofte vaskemidler for å redusere oppbygging av motoravleiringer, anti-isdanningsmidler for å forhindre stalling forårsaket av karburatoris, og antioksidanter (oksidasjonshemmere) som brukes til å redusere "tannkjøtt" -dannelse.

På slutten av 1900-tallet førte den stigende prisen på petroleum (og derav på bensin) i mange land til den økende bruken av bensin, som er en blanding av 90 prosent blyfri bensin og 10 prosent etanol (etylalkohol). Gasohol brenner godt i bensinmotorer og er et ønskelig alternativt drivstoff for visse anvendelser på grunn av fornybarheten av etanol, som kan produseres fra korn, poteter og visse andre plantestoffer. Se også petroleum.