Fuzhou Kina

Fuzhou, Wade-Giles romanisering Fu-chou, konvensjonell Foochow, by og hovedstad i Fujian sheng (provins), sørøst i Kina. Det ligger i den østlige delen av provinsen på den nordlige bredden av elvemunningen til Fujians største elv, Min-elven, et lite stykke fra munnen på Øst-Kinahavet. Min gir byen tilgang til interiøret og til de nærliggende provinsene Jiangxi og Zhejiang. Pop. (2002 est.) By, 1 387 266; (2007 est.) Urban agglom., 2.606.000.

Historie

Fuzhou var et av de første stedene i Fujian som ble bosatt. På begynnelsen av det 2. århundre f.Kr. ble det kalt Ye, eller Dongye, og det var en gang hovedstad i kongeriket Min-Yue. Etter at Han-dynastiets keiser Wudi underla seg området, ble det sete for Ye fylke. På 2000-tallet ble navnet endret til Houguan, og det ble militærsetet for det østlige kystområdet. I 592, etter Sui-erobringen av det sørlige Kina (581), ble det omdøpt til Min fylke, og under Tang-dynastiet (618–907) ble det sete for Fuzhou prefektur. Etter An Lushan-opprøret i 755 ble det sete for sivil guvernør i Fujian, og i 789 ble prefekturbyen delt i to fylker. På 900- og 1000-tallet økte befolkningen i Fujian som helhet raskt.

Fuzhou var kort tid hovedstaden i det uavhengige kongeriket Min (909–945) og har forblitt hovedstaden i Fujian siden den gang. I sangtider (960–1279) ble mye utenlandsk handel konsentrert ved Fuzhou, som også ble et viktig kulturhus for imperiet som helhet. Fuzhou var velstående fra 1500- til 1800-tallet, og velstanden nådde sin høyde da den ble åpnet som en traktathavn etter den første Opium-krigen (1839–42). Deretter ble det sjefshavn for tehandelen, og var mye nærmere de produserende distriktene enn Guangzhou (Kanton), som te måtte sendes over land til. Formørkelsen av tehandelen i Guangzhou ble fullført da Taiping-opprøret (1850–64) forstyrret overlandsruten. Imidlertid falt Fuzhous eksporthandel med halvparten mellom 1874 og 1884, med nedgangen i teehandelen; te ble gradvis konkurrert med eksport av tømmer, papir og matvarer.

I 1866 var havnen stedet for et av Kinas første store eksperimenter med vestlig teknologi da Fuzhou Navy Yard ble opprettet; et verft og et arsenal ble bygget under fransk veiledning, og en marineskole ble åpnet. Et skipsakademi ble også opprettet på verftet, og det ble et senter for studier av vestlige språk og tekniske vitenskaper. Akademiet, som tilbød kurs i engelsk, fransk, ingeniørvitenskap og navigasjon, produserte en generasjon vestlige trente offiserer, inkludert den berømte lærde-reformatoren Yan Fu (1854–1921).

Verftet ble etablert som del av et program for å styrke Kina i kjølvannet av landets katastrofale nederlag i handelskonflikten kjent som den andre Opium-krigen (1856–60). Men de dyktigste studentene fortsatte å forfølge en tradisjonell konfuciansk utdanning, og i midten av 1870-årene begynte regjeringen å miste interessen for verftet; anlegget hadde problemer med å sikre midler og avtok i betydning. Fuzhou forble i det vesentlige et kommersielt sentrum og en havn, med relativt lite industri, før andre verdenskrig. Havnen ble okkupert av japanerne i løpet av 1940–45.