Autogiro-fly

Autogiro, også stavet autogyro, roterende vinge-fly, erstattet etter andre verdenskrig av det mer effektive helikopteret. Den benyttet en propell for bevegelse fremover og en fritt roterende, umotorisert rotor for løft. Når de søkte etter et fly som kunne bremses under flyturen og landet vertikalt, bygde eksperimentere mange prototyper som var vanskelige å kontrollere under flukten.

helikopter: Autogiros

Autogiro var i mange år det rimeligste alternativet til helikopteret som et middel til vertikal flyging. Fordi rotoren ikke er det

I 1923 hadde spanjolen Juan de la Cierva oppdaget hvordan man kunne artikulere (hengse) rotorbladene ved navet, og dermed la dem reagere forskjellig på de aerodynamiske og sentrifugalkreftene som var involvert i rotasjonen. Dette gjorde autogiro-flyging mulig for første gang og førte til senere utvikling av helikopteret. En autogiro måtte drosje for start, og den krevde en fremadgående hastighet for å drive rotoren. Derimot er et helikopter med sin motordrevne rotor i stand til både vertikal start og landing.

Gyroglideren er en uautorisert autogiro designet for å gli fritt på de roterende vingene etter løslatelse fra tauingen.