Dekk, også stavet dekk, et kontinuerlig bånd som omkranser felgen på et hjul og danner en slitebane som ruller på enten en vei, et forberedt spor eller bakken.
Typer av dekk
Det er to hovedtyper av dekk, de som er laget av metall og de som er laget av gummi. Jernbanevogner, som kjører på glatte skinner i stål, bruker jern- eller ståldekk for lav rullemotstand. Metaldekk er i utgangspunktet en flat bøyle montert tett over utsiden av hjulet. Foruten lav rullemotstand, er dens andre egenskaper styrke, holdbarhet og motstand mot slitasje.
Fritt bevegelige kjøretøy som biler, lastebiler, busser, sykler og fly trenger mer friksjon for å vri, klatre, akselerere og bremse, så disse kjøretøyene bruker gummidekk, som gir både høy friksjon og litt dempningsevne. Gummidekk er av to typer: (1) solide eller pute dekk, der gummidelen fungerer til å bære belastningen, absorbere støt og motstå skjæring og slitasje; og (2) pneumatiske dekk, der belastningen bæres og støtene blir absorbert hovedsakelig av trykkluften som fyller dekket. Pneumatiske dekk brukes nå til nesten alle fritt bevegelige kjøretøyer på grunn av deres større dempningsevne og andre fordeler. Dekk av heldekkende gummi brukes nå bare på industri- og gårdsvogner og på militære kjøretøyer, applikasjoner der dekk kan kuttes eller stikkes.
Solide dekk
Dekk av solid gummi ble introdusert i 1881 på hjulene til hansom førerhus i London. De ble tidligere brukt til mange typer kjøretøyer, men de har nå forsvunnet fra motorveiene på grunn av lovverk som frarådet bruken fordi de var harde på veiene. De store størrelsene ble erstattet av store pneumatiske dekk (lastebil- og busshus), men små solide dekk kom til å bli brukt mye på industritrucker og traktorer og på vogner. Solide dekk blir ofte festet direkte på hjulet eller til et metallbånd påført periferien til hjulet.
