Robert Gerald Beaumont, Amerikansk gründer (født 1. april 1932, Teaneck, NJ - døde 24. oktober 2011, Columbia, Md.), Utviklet den første masseproduserte elbilen, den trapesformede CitiCar, på 1970-tallet. Etter å ha solgt Chrysler-Plymouth-forhandleren i upstate New York, lanserte Beaumont (1974) Sebring-Vanguard, en Florida-basert produsent som produserte den reduserende kileformede CitiCar-elbilen. Bygget på et golfbilchassis, veide kjøretøyet 499 kg (1100 lb) og nådde en toppfart på 42 km / t (26 mph). For å gjøre det mer praktisk å bruke på offentlige veier, ble to ekstra batterier lagt til for å oppnå en hastighet på nærmere 64 km / t (40 mph). Med en pris på under 3000 dollar steg CitiCars popularitet kraftig, og i løpet av tre år ble mer enn 2000 CitiCars solgt, noe som gjorde Sebring-Vanguard til den sjette største amerikanske bilprodusenten på 1970-tallet. Til tross for denne suksessen, ble selskapet erklært konkurs i 1977, delvis på grunn av slutten av oljeembargo i 1974, da de første kjøretøyene rullet av produksjonslinjene, og en negativ artikkel (1975) i magasinet Consumer Reports som anså kjøretøy utrygt og "tåpelig å kjøre." Selv om Beaumont kraftig forsvarte sin skapelse, solgte han til slutt designen av CitiCar til pendlerbiler, som fortsatte å produsere (1979–82) den som Comuta-Car, sammen med Comuta-Van for US Postal Service. I løpet av midten av 1990-tallet etablerte Beaumont Renaissance Cars, som under sin korte eksistens produserte en elegant batteridrevet roadster kalt Tropica.
